ZXR400

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-since 1989-
ZXR400
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見た目はレプリカっぽく無かったZX-4からモデルチェンジ、kawasakiもレプリカブームには逆らえず、見た目もおもいっきりレーサーレプリカ路線のZXR400を送り出した

市販車初の倒立フォークを採用

フロントカウルのホースはK-CAS(クリック→K-CAS

メーカー曰く、ワークスマシンZXR-4のフルコピーマシン

翌年マイナーチェンジでKIS-ARMと呼ばれる異型スイングアームに変更

そのまた翌年フルモデルチェンジ


01.png

L型

L型にはフルパワーの輸出仕様が存在

65ps/13000rpm・3.6kg-m/12000rpmを発揮する

ちなみに馬力規制後の400ccの最大馬力は53psである




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1989年式
車両型式  : ZX400H
内径×行程: 57.0×39.0
排気量   : 398cc
原動機   : ZX400GE 
         水冷 4ストローク
         DOHC 4バルブ
         並列 4気筒
最高出力  : 59PS/12,000rpm
        : ?KW/?rpm
最大トルク : 4.0kgf・m/10,000rpm
        : ?N・m/?rpm
乾燥重量  : 162kg
車両重量  : 188kg
全長     : 2035mm
全幅     : 705mm
全高     : 1125mm
軸間距離  : ?mm
タンク容量 : 16L
変速機   : 6段リターン式
駆動機構  : チェーン
タイヤ    : F 120/60R-17
        : R 160/60R-17
ブレーキ  : F ダブルディスク
        : R ディスク

1991年式
車両型式  : ZX400L
排気量   : 398cc
内径×行程: 57.0×39.0
原動機   : ZX400GE 
         水冷 4ストローク
         DOHC 4バルブ
         並列 4気筒
最高出力  : 59PS/12,000rpm
        : ?KW/?rpm
最大トルク : 4.0kgf・m/10,000rpm
        : ?N・m/?rpm
乾燥重量  : 160kg
車両重量  : 186kg
全長     : 1995mm
全幅     : 710mm
全高     : 1080mm
軸間距離  : 1385mm
タンク容量 : 16L
変速機   : 6段リターン式
駆動機構  : チェーン
タイヤ    : F 120/60R-17
        : R 160/60R-17
ブレーキ  : F ダブルディスク
        : R ディスク