DesmosediciRR

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-since 2008-
Desmosedici RR
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デスモドロミック+セディチ

Ducatiの代名詞ともいえるバルブの強制開閉機構「Desmodromic」

イタリア語で16を意味する「sedici」
4バルブ×4気筒で16というわけ

つまりDesmosediciとは強制開閉機構16バルブ



長いことL型2気筒でレースに挑んできたDucatiが2003年にL型4気筒エンジンであるDesmosediciでmotoGPに勝負をしかけてきたことにすべてのバイクレースファンは驚いた。


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GP6


DucatiのmotoGPマシンである「GP6」をベースにした本物のレーサーレプリカが「Desmosedici RR」なのである。



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1500台の限定で5万ユーロ(日本では866万円)と高額だが、1台1億円といわれるGPマシンのフルレプリカと考えれば安いかもしれない。


日本にも100台未満ほど入ってきているが、欧州仕様の200馬力に比べ、日本仕様は61馬力に落とされている。

もう一度言おう

200馬力から61馬力落とされたのではなく61馬力に落とされている、つまり139馬力落とされている


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付属品として、200馬力のサーキット仕様にすぐさま変えられるようにマフラー、CPUなどを含むレースキットが付いてくる


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2008年式
車両型式  : D16RR
排気量   : 989cc
内径×行程 : 86×42.56mm
原動機 : 水冷 4ストローク
        L型4気筒4バルブ
        デスモドロミック
最高出力  : 200hp/13,800rpm
最大トルク : 11.8kgf-m/10,500rpm
乾燥重量  : 171kg
車両重量  : 
全長    : 2100mm
全幅    : mm
全高    : 1100mm
軸間距離 : 1430mm
タンク容量 : 15L
変速機   : 6速
駆動機構  : チェーン
タイヤ    : F 120*70ZR17
         R 200/55ZR16
ブレーキ  : F ダブルディスク
         R シングルディスク
価格    : 866万2500円