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-since 1982-
PANTAH 600TL
1995ポンドで買えるDucati
ドゥカティのパンタシリーズと言えば、カムシャフトがコグド・ベルト（歯付きベルト）によって駆動する初めてのドゥカティモデル
軽量コンパクトなことを最大の武器としたDucatiの意欲作だった。
のちにレースベース車としてそのポテンシャルを発揮した。
Ducati 600TT2
そんなパンタシリーズの中の超不人気モデルが600TLである。
600TLは人気の600SLのバリーエションとして誕生したが
そのスタイリングがSLにくらべ壊滅的で受け入れられなかった
600SL
600SL
スタイリングに妙味があるSLシリーズにくらべ
600TL
TLのやぼったい感じは本国ではまったく受け入れられず
かなりの台数の在庫を抱えた
その後DucatiがCAGIVAに売却されたときに
大量のTLが1995ポンドで売られていた
（当時、廉価バイクのVF500Fが2550ポンド、GSX550ESが2199ポンド）
日本でも600SLはそのスタイリングとスポーツ性から人気を博したが
600TLに至っては輸入すらされなかった。
SPEC
| 年式 | 1982年式 |
|---|---|
| 車両型式 | ? |
| 原動機 | 空冷4ストローク SOHC 2バルブ L型2気筒 |
| 排気量 | 583cc |
| 内径×行程 | 80×58mm |
| 最大出力 | 42.7ｋW/58PS/9100rpm |
| 最大トルク | 45Nm/4.59kgf-m/6000rpm |
| 乾燥重量 | 177kg |
| 車両重量 | ？kg |
| 全長 | 2160mm |
| 全幅 | 760mm |
| 全高 | ？mm |
| 軸間距離 | 1450mm |
| シート高 | 820mm |
| タンク容量 | 18L |
| 変速機 | 常時噛合式5段リターン |
| 駆動機構 | チェーン |
| タイヤ | F 100/90-18 R 110/90-18 |
| ブレーキ | F ダブルディスク R ディスク |
| 価格 | 1995ポンド |
注：仕向地等で誤差あり
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