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-since 1997
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X4
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開発キーワード、「 パワードカスタム 」
名前の「 X 」は未知を表し、「 4 」は4気筒に由来
全体的にローフォルムで極太タイヤに極太マフラー、張り出した直4エンジンと迫力のあるスタイルとなっている
1995年の東京モーターショーでコンセプトモデルとして参考出品され話題となり、1997年の発売直後の年は、
大型二輪車出荷台数１位を誇った
しかし、主となる輸出先の北米での販売は全くふるわなかった
原因としては
燃費の悪さに加えて15Lしかない極めて小さいタンクから航続距離が短く
キャスター角のわりに高速時の直進安定性が悪いとされ
現地の道には全くあっていなかった
そんなこともあってか2000年には、日本人向けに改良された「X4 TypeLD」（詳細はクリック→X4TypeLD）にモデルチェンジとなった
ちなみに仮面ラ
イダー龍騎のバイクのベース車両である
烈火龍ドラグランザー
SPEC
| 年式 | 1997年式 |
|---|---|
| 車両型式 | SC38 |
| 原動機 | SC38E 水冷4ストローク DOHC 4バルブ 並列4気筒 |
| 排気量 | 1284cc |
| 内径×行程 | 78.0×67.2mm |
| 最大出力 | 100PS/6,500rpm ？kW/6,500rpm |
| 最大トルク | 12.3kg-m/5,000rpm ？N・m/5,000rpm |
| 乾燥重量 | 249kg |
| 車両重量 | 270kg |
| 全長 | 2330mm |
| 全幅 | 745mm |
| 全高 | 1140mm |
| 軸間距離 | 1650mm |
| シート高 | 730mm |
| タンク容量 | 15L |
| 変速機 | 常時噛合式5段リターン |
| 駆動機構 | チェーン |
| タイヤ | F 120/70ZR18 R 190/60ZR17 |
| ブレーキ | F ダブルディスク R ディスク |
| 価格 | 890,000円（税抜） |
注：仕向地等で誤差あり
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