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X4 TypeLD
2000年に「 X4 」（クリックで詳細→X4）からモデルチェンジをし、
手足の短い日本人向けに「 X4 TypeLD 」を販売
同じようなドラッガーとしてVmaxがライバルとしてあげられるが
Vmaxは、Vブーストの加速感やV4の鼓動感で圧倒的人気を誇る一方で
X4は、ドラッガーとしてはスムーズ過ぎる直4のフィール、ネイキッドなのかドラッガーなのか中途半端なスタイルやコンセプトがいまいち不明瞭なことであまり人気がなかった
決してX4の性能が劣るということではなくドラッガーに求める要因がX4には合っていなかったようだ
ちなみにどちらも燃料タンクは15Lでそこは互角、どちらも航続距離は短い、ドラッガーに航続距離を求めてはイケナイ
そして同社に同エンジンを積んだ怪物CB1300に人気が集まってX4はあまり販売がふるわなかった
それでも直線番長としては優秀で一定の需要があったのは間違いなく2003年まで販売された
SPEC
| 年式 | 1997年式 |
|---|---|
| 車両型式 | SC38 |
| 原動機 | SC38E 水冷4ストローク DOHC 4バルブ 並列4気筒 |
| 排気量 | 1284cc |
| 内径×行程 | 78.0×67.2mm |
| 最大出力 | 100PS/6,500rpm ？kW/6,500rpm |
| 最大トルク | 12.3kg-m/5,000rpm ？N・m/5,000rpm |
| 乾燥重量 | 249kg |
| 車両重量 | 270kg |
| 全長 | 2330mm |
| 全幅 | 745mm |
| 全高 | 1140mm |
| 軸間距離 | 1650mm |
| シート高 | 730mm |
| タンク容量 | 15L |
| 変速機 | 常時噛合式5段リターン |
| 駆動機構 | チェーン |
| タイヤ | F 120/70ZR18 R 190/60ZR17 |
| ブレーキ | F ダブルディスク R ディスク |
| 価格 | 890,000円（税抜） |
注：仕向地等で誤差あり
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